CAMP RIPLEY, Minn. — Em temperaturas bem abaixo de zero e sem opção de recuar dentro de casa, 57 Aviões da Guarda Nacional Aérea 17 Estados e dois países completaram o Curso de Operações de Tempo Fria (CWOC) no Centro de Treinamento Camp Ripley a partir de Jan. 19 – 31, demonstrando a resistência física, adaptabilidade e trabalho em equipe necessários para operar em um dos ambientes mais duros do mundo. Durante quase duas semanas, os participantes enrolaram mais do que 25 milhas em todo o terreno coberto de neve, transportando cargas completas de tendas árticas, trenós e engrenagens de tempo frio. Eles treinaram, dormiram e operaram ao ar livre, pois as temperaturas foram médias bem abaixo de zero.
.Este curso reúne aviadores de todo o país, e mesmo de fora dos EUA, que voluntariamente entram em alguns dos ambientes mais difíceis que você pode encontrar em qualquer lugar do mundo, disse Master Sgt. Parques Heath, instrutor principal do CWOC, 148 o Esquadrão das Forças de Segurança da Ala de Combate.. Eles não vêm aqui porque é confortável. Eles vêm aqui para se desafiar de maneiras que você não pode encontrar em qualquer outro lugar. O currículo do CWOC prepara os aviadores para operar em condições subzero, começando com instruções em sala de aula sobre lesões de clima frio, gestão de riscos e uso de equipamentos antes de se mover para treinamento de campo. Essas lições são levadas diretamente à prática, enquanto os alunos aplicavam habilidades de sobrevivência, navegação terrestre, construção de incêndios, resposta de hipotermia e construção de abrigos árticos durante exercícios de campo estendidos.
O conflito moderno, explicou Parks, exige mais do que habilidades tradicionais de combate.. Hoje, a luta de guerra não é apenas sobre enviar balas para o outro lado do alcance, disse ele..É sobre estar pronto para cada ambiente e aprender para superar adversidades quando as condições estão em seu pior absoluto.. A fase de campo culminante empurrou os aviadores a aplicar essas lições sob estresse sustentado. As equipes operavam continuamente ao ar livre, construindo e dormindo em abrigos térmicos construídos a partir de materiais limitados, transportando equipamentos em longas distâncias e respondendo a ambientes projetados para estirpar a tomada de decisões e coesão.
.Viver no Centro-Oeste, pensei que sabia o que era frio, disse o Sargento Mestre participante. Gunnar Gilmore, 4 Superintendente Médico N, 55 o CERF-P, 34 a Divisão de Infantaria Red Bull..Aqui, você aprende o que o frio é realmente. Não há como escapar dela. Quando você está nestas condições, geralmente há uma chance de aquecer. Aqui, há o.. Gilmore enfatizou que o ambiente força os aviadores a confiar plenamente em seu treinamento e companheiros de equipe..Você tem que aceitar o que você aprendeu e se reunir como uma equipe, porque se você não fizer, as consequências são reais, disse ele.
À medida que o equipamento congelava e a fadiga montavam, a adaptabilidade se tornou crítica. їCoisas falham rapidamente. Os planos desmoronam ainda mais rápido, acrescentou Gilmore..No início, você quer vir aqui e ser hardcore. Então você percebe que não há nada especial que você possa fazer para torná- lo mais fácil. Você aceita seu treinamento, aproveita sua equipe e se junta. Essa mentalidade de humildade, confiança e resolução coletiva de problemas é exatamente o que o CWOC é projetado para reforçar.
O curso concluiu com uma imersão em água fria, um teste final projetado para reforçar o choque de ambientes extremos. Após entrar na água frigida, os participantes foram recuperados pelas suas equipes e apressados para abrigos árticos, aplicando as mesmas técnicas que praticaram durante todo o curso.
Até o final do CWOC, 57 Os aviadores passaram quase duas semanas a operar em condições subzero sustentadas. Eles viram quão rapidamente o tempo frio pode degradar o equipamento, complicar a tomada de decisões e expor lacunas no planejamento e comunicação. O ambiente de treinamento deixou pouco espaço para erro, exigindo que as equipes se adaptem e executem deliberadamente sob estresse.
.O valor deste curso vai muito além do frio, disse o Parks.. Ele prepara os aviadores para operar quando as condições são incertas e não há nenhuma reiniciação fácil. Esses são desafios que eles enfrentarão em qualquer lugar.