Registro Federal, Volume 89 Edição 240 (Sexta-feira, Dezembro) 13, 2024 ). [Volume do Registo Federal 89, Número 240 (Sexta-feira, Dezembro) 13, 2024 )] [Notificações] [Páginas 100986 - 100987 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2024 - 29446 ] ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DE DEFENSA.
Departamento da Força Aérea. Aviso de intenção de preparar uma declaração de impacto ambiental para autorizar alterações ao programa de lançamento do Falcon na base da força espacial Vandenberg.
AGÊNCIA: Departamento da Força Aérea, Departamento de Defesa.
ACÇÃO: Notificação de intenção.
-----------------------------------------------------------------------. RESUMO: O Departamento da Força Aérea (DAF) está emitindo este Aviso de Intenção (NOI) para preparar uma declaração de impacto ambiental (EIS) para avaliar os potenciais efeitos ambientais associados à autorização do DAF para o redesenvolvimento do Complexo de Lançamento Espacial (SLC)- 6 para suportar Falcão 9 e operações de Falcon Heavy, incluindo lançamento e aterrissagem na Base de Força Espacial Vandenberg (VSFB); autorização do DAF de um aumento no Falcon 9 lança e aterragem no VSFB e aterragem de alcance inferior no Oceano Pacífico; e a emissão ou modificação de uma licença de operador de veículo da Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) para Falcon pela Administração Federal da Aviação (FAA) 9 e Falcon Operações pesadas no VSFB e aprovação de fechamentos de espaço aéreo relacionados. A FAA e a Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG) são agências cooperantes para este EIS. O Número de Identificação Único para este EIS é o EISX- 007 - USF- 1728547807.
DATAS: Um período de análise pública de 45 dias serão realizados a partir da data desta publicação NOI no Registo Federal. Para garantir que o DAF tenha tempo suficiente para considerar comentários de escopo público durante a preparação do Projeto de EIS, por favor envie comentários dentro do 45 - período de escopa de dia. Os comentários serão aceitos a qualquer momento durante o processo de análise do impacto ambiental. O DAF convida o público, os stakeholders e outras partes interessadas a participarem de uma ou mais das três reuniões de escopo pessoal ou da reunião virtual de escopo. As reuniões em pessoa serão realizadas nas noites de janeiro 14 th, 15 e 16 th 2025. O local exato e o horário programado para reuniões públicas de escopo serão publicados em jornais locais (Lompoc Record, Los Angeles Times, Ojai Valley News, Santa Barbara Independent, Santa Maria Times e Ventura County Star) e no site do projeto, no mínimo de 15 dias antes das reuniões. Uma reunião virtual está agendada para janeiro 23 rd, 2025, em 6 p.m. Hora do Pacífico. Informações sobre como assistir à reunião virtual estão disponíveis no site do projeto ( www.VSFBFalconLaunchEIS.com ). As reuniões proporcionarão uma oportunidade para os participantes aprenderem mais sobre a Ação e Alternativas Propostas e fornecerão um processo inicial e aberto para ajudar o DAF e suas Agências Cooperadoras a determinar o escopo das questões para análise no EIS, incluindo a identificação de questões ambientais significativas e aquelas que podem ser eliminadas de um estudo mais aprofundado. Os membros da equipe do projeto estarão disponíveis para responder perguntas sobre a Ação Proposta, e haverá também uma oportunidade de fornecer comentários orais e escritos. Os materiais de reunião serão fornecidos em inglês e espanhol. A publicação do Projeto de EIS é antecipada em março 2025, que será seguido por um 45 - período de comentários de dia com oportunidades de audição pública. O EIS Final é antecipado em setembro 2025. O Registro de Decisão pode ser aprovado e assinado não antes do 30 dias após o EIS Final.
ADRESSO: O site do projeto ( www. VSFBFalconLaunchEIS.com ) fornece informações relacionadas com o EIS, como documentos ambientais, agenda, locais de reuniões públicas e detalhes do projeto, bem como um formulário de comentário e informações sobre como comentar. Os comentários podem ser enviados através do formulário de comentário do site, enviado por e-mail para [email protected], ou enviados por correio para o ATTN: VSFB Falcon Launch EIS, c/o ManTech International Corporation, 420 Stevens Avenue, Suíte 100, Solana Beach, CA 92075. Os membros do público que desejam receber futuros correios informando- os da disponibilidade do Projeto de EIS e do EIS Final são encorajados a enviar um comentário que inclua seu nome e e- mail ou endereço postal. Para outras perguntas, incluindo acomodações sob a Lei Americanos com Deficiência, por favor entre em contato com a Sra. Hilary Rummel, Gerente de Projeto NEPA no [email protected] ou escritório de Assuntos Públicos da VSFB por telefone no 1 - 805 - 606 - 3595.
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR: O propósito da Ação Proposta é aumentar a capacidade da missão de lançamento espacial dos EUA. Departamento de Defesa (DOD) e outros clientes federais e comerciais e para melhorar a resiliência e capacidade da infraestrutura de lançamento espacial da nação, promovendo uma indústria espacial nacional robusta e competitiva. Conforme direcionado pela política dos EUA ( 10 U.S.C. 2273, ``Política relativa ao acesso garantido ao espaço: cargas úteis de segurança nacional''; veja.
também da Casa Branca 2021 Framework das Prioridades Espaciais), os Estados Unidos procuram fornecer maiores capacidades de lançamento e aterrissagem e infraestrutura para apoiar os objetivos de segurança nacional, incluindo implantar satélites e outros ativos espaciais que habilitam operações de inteligência, reconhecimento e segurança global. Os Estados Unidos pretendem promover uma arquitetura espacial híbrida que diversifique o acesso ao espaço, reduza a dependência de sistemas singulares e garanta capacidades de reconstituição rápidas. A Ação Proposta é necessária para atender os EUA atuais e próximos. Requisitos de lançamento espacial do governo a partir da gama de lançamento espacial DoD que suporta lançamentos centrados em VSFB (Western Range), especificamente para lançamentos de elevação média e pesada para polares, geoestacionários e outras órbitas menos confiáveis disponíveis em outros lugares sem comprometer as capacidades de lançamento atuais. A Ação Proposta também é necessária para expandir a capacidade de lançamento retornando a capacidade de lançamento de elevador pesado para o Gama Ocidental. Finalmente, a ação proposta é necessária para cumprir (em parte) 10 U.S.C. 2276 (a), ``Cooperação de lançamento espacial comercial'', que autoriza o Secretário de Defesa a maximizar o uso da capacidade da infraestrutura de transporte espacial do DOD pelo setor privado nos EUA; maximizar a eficácia e eficiência da infraestrutura de transporte espacial do DOD; reduzir o custo dos serviços fornecidos pelo DOD relacionados com infraestrutura de transporte espacial e instalações de suporte de lançamento e instalações de apoio à recuperação espacial; incentivar atividades espaciais comerciais permitindo investimentos por entidades cobertas na infraestrutura de transporte espacial do DOD; e promover a cooperação entre o DOD e entidades cobertas. ``Entidade coberta'' significa uma entidade não[hifen]federa que é organizada sob as leis dos EUA ou de qualquer jurisdição dentro dos EUA e está envolvido em atividades comerciais no espaço. Além disso, os interesses públicos se intersecam em grande medida com os interesses do governo identificados, incluindo maior capacidade de missão para exploração espacial, e o avanço do acesso confiável e acessível ao espaço que, por sua vez, avança os benefícios científicos e de segurança nacional do Programa Espacial dos EUA. O DAF identificou uma Ação Proposta, Alternativa 1, e a Alternativa de Não Ação a ser levada para a análise no EIS. Sob a Ação Proposta, o DAF autorizaria Falcon 9 e Falcon Heavy operações de lançamento e aterrissagem no SLC- 6, incluindo modificações para o SLC- 6 necessário para suportar essas operações e construção de zonas de aterrizagem. O DAF também autorizaria um aumento no Falcon 9 lança a partir do SLC- 4, que atualmente hospeda o Falcon 9 operações de lançamento e um aumento nos aterrissamentos de descida em uma nave no Oceano Pacífico. A cadença de lançamento global para Falcon 9 e Falcon Heavy em ambos os SLCs, combinados, seria 100 Lançamento por ano. Nenhuma modificação do SLC- 4 infraestrutura é proposta. A FAA emitiria ou modificaria uma licença de operador de veículo para Falcon 9 e Falcon Heavy operações e aprovar os correspondentes fechamentos temporários do espaço aéreo para operações. Sob a Ação Proposta, a instalação de integração horizontal existente (HIF) localizada ao norte do SLC- 6 seria modificado para um hangar para uso do SpaceX para suporte ao Falcon 9 e Falcon Heavy operações. Alternativa 1 é o mesmo que a Ação Proposta, exceto em vez de modificar o HIF existente, o DAF autorizaria o SpaceX a construir um novo hangar ao sul do HIF e ao norte do lançamento no SLC- 6. Sob a Alternativa Sem Ação, o DAF não autorizaria nenhum Falcão 9 ou Falcon Heavy lança ou aterrissagem de operações em, ou modificações para, SLC- 6, nem o DAF autorizaria Falcão adicional 9 lança a partir do SLC- 4. O SpaceX não se aplicaria para uma licença de operador de veículo da FAA para operações do Falcon no SLC- 6 ou aumento dos lançamentos a partir de SLC- 4. Efeitos potenciais podem incluir ruído, qualidade do ar e efeitos de materiais perigosos associados às operações de lançamento e aterrissagem e construção, bem como efeitos sobre recursos biológicos e culturais devido a perturbações no solo, e ruído e vibrações operacionais. Uma avaliação completa dos impactos potenciais em todas as áreas de recursos relevantes será incluída no EIS, incluindo uma análise dos efeitos ambientais da Ação Proposta e das Alternativas quando adicionada aos efeitos de outras ações futuras passadas, presentes e razoavelmente previsíveis. Como parte desse esforço, a análise de impactos cumulativos no EIS irá examinar os efeitos da Ação Proposta que foi o sujeito da Avaliação Ambiental do Falcão 9 Aumento de cadença na Base Espacial Vandenberg, Califórnia (EAXX- 007 - 57 - USF- 1724161195 ), cuja final foi publicada em novembro 2024. O SpaceX seria necessário para obter ou modificar uma licença de operador de veículo da FAA para Falcon 9 e Falcon Heavy no SLC- 6, que pode incluir lançamento, reentrada ou ambos. Pode ser necessária uma licença do Sistema Nacional de Eliminação de Descargas de Poluentes. As Ações e Alternativas Propostas estão dentro de zonas húmidas e planícies de inundações; portanto, a Ação Proposta está sujeita aos requisitos e objetivos da Ordem Executiva 11988 ``Gestão de Plantas'' e Ordem Executiva 11990 "Proteção de Terras Humides", e este NOI inicia a revisão pública precoce e solicita comentários públicos sobre a Ação Proposta e quaisquer alternativas possíveis. Escolha e Coordenação da Agência: A consulta incluirá, mas não necessariamente se limitará a, consulta sob a seção 7 da Lei das Espécies Ameaçadas, consulta sob a seção 106 do National Historic Preservation Act, para incluir consulta com Tribos Nativas Americanas Federais, e consulta sob a Lei de Gestão das Zonas Costeiras. Agências reguladoras com especial conhecimento em áreas húmidas e planícies de inundações, como os EUA. Corpo de Engenheiros do Exército, será contatado e solicitado para comentar. Comentários são solicitados sobre alternativas e efeitos, bem como sobre informações, estudos ou análises relevantes com relação à Ação Proposta.
Tommy W. Lee, Oficial de Liaison Federal de Registo da Força Aérea. [FR Doc. 2024 - 29446 Arquivo 12 - 12 - 24; 8: 45 am] CODE DE BILLING 3911 - 44 - P.