E. F.E. A FUNÇÃO AIRÓRIA DE GARREN, Wyo. A missão de dissuasão nuclear do Warren AFBÕs é realizada com precisão, disciplina e vigilância constante. Esta é uma das responsabilidades estratégicas mais críticas da nação: manter uma força de mísseis balísticos intercontinentais segura, pronta e credível. Embora a maioria desta missão seja realizada em subterrâneo através de uma vasta rede de instalações de alerta de mísseis, o seu sucesso depende fortemente do suporte aéreo. Os helicópteros fornecem mobilidade rápida, resposta de segurança e supervisão operacional em milhares de quilômetros quadrados de terreno remoto. Estas capacidades são essenciais para garantir a proteção e confiabilidade do campo de mísseis, especialmente em um ambiente onde tempo, distância e acessibilidade apresentam desafios constantes.
ї Os helicoptros desempenham um papel crítico na segurança do 90 MW frota ICBM,. disse Capt. Victoria Olchowoj, 37 o chefe do Esquadrão de Helicópteros das operações atuais.. Somos o componente aéreo de uma força de segurança nuclear integrada, trabalhando com nossos parceiros de missão das forças de segurança para garantir a nossa nação armas mais mortíferas.. Durante décadas, este papel crítico foi cumprido pelo UH- 1 N Huey, um helicóptero que se mostrou confiável, mas que está cada vez mais limitado pela idade e pela evolução dos requisitos da missão. Em resposta, os EUA A Força Aérea está introduzindo o MH- 139 Grey Wolf, uma aeronave moderna projetada para melhorar o desempenho, a segurança e a eficácia da missão. O MH- 139 irá apresentar um sistema piloto automático, reduzindo a carga de trabalho do piloto, enquanto incorpora sistemas de segurança adicionais.
A introdução de uma nova aeronave requer treinamento de tripulantes e engenheiros de voo para operar e sustentá- la. O 37 HS continua a suportar o 90 MW enquanto treina pilotos para o MH- 139. Os pilotos assistem ao treinamento na Louisiana, onde eles revisam os fundamentos de voo e completam exercícios de simulador antes de voltar ao UH- 1 N para a experiência de voo contínua. Quando os treinamentos de qualificação de classes e conversão se abrem, eles iniciam a transição para o MH- 139.
Treinamento no MH- 139 para os engenheiros de vôo, começa por aprender a aeronave a partir do solo para cima. Os engenheiros de vôo completam um curso de cinco semanas que cobre sistemas de aeronaves, elevação, operações de corda rápida e artilharia aérea antes de participar de um curso de qualificação de conversão na Base da Força Aérea Malmstrom. .Durante o treinamento de qualificações de conversão, tratamos-o como um curso de corrida de caminhada,. disse o aviador sênior Jackson Schmiedecke, 37 Aviador de missões especiais do HS.. Começamos com sistemas, em seguida, movemos- nos para o simulador, e finalmente entramos na aeronave e podemos voá- lo. Os engenheiros de vôo conseguem fazer muitas iterações de cordas rápidas e de lifting, e no final do curso, podemos fazer a pistola aérea ao vivo com os novos montadores de armas.
O suporte dessas organizações de treinamento da Força Aérea e parceiros da indústria tem ajudado a agilizar o processo, fornecendo perícia e recursos adicionais. Enquanto a transição exige tempo e quantidades significativas de treinamento, o feedback tem sido em grande parte positivo, com os aviadores notando melhorias no desempenho, segurança e manutenção. À medida que mais equipes completam o treinamento, o esquadrão está constantemente se desenvolvendo para uma capacidade operacional completa.
A chegada próxima do MH- 139 O Lobo Cinza marca um passo significativo na modernização do 90 MW e fortalecimento da sua missão de segurança nuclear. O MH- 139 aumenta a capacidade da asa de mover forças de segurança, acessar instalações remotas e responder rapidamente através do complexo de mísseis. Melhorar a confiabilidade e sistemas de segurança modernos reduzem ainda mais o risco, aumentando a eficácia da missão.
A transição reflete um esforço mais amplo para modernizar a empresa ICBM da Força Aérea. Embora muitas vezes fora de vista pública, missões como aquelas no F.E. O Warren AFB depende de uma rede de sistemas que trabalham juntos. O MH- 139 fortalece essa rede, garantindo que a força permaneça pronta, resiliente e responsiva num ambiente estratégico em evolução.
їO MH- 139 foi o primeiro passo do comando global de ataque da Força Aérea no esforço de modernização do seu portfólio ICBM, disse Olchowoj.. Esta transição não só mostra quão séria a Força Aérea é sobre esta missão, mas mostra que estão dispostos a investir em nossa missão. Esta missão é uma prioridade não só para a Força Aérea, mas para o Departamento de Guerra.
Como o MH- 139 O Lobo Cinza entra em serviço na F.E. Warren AFB, traz consigo mais do que uma capacidade melhorada. Ele reforça uma missão construída na prontidão e confiança. Para o 90 MW, essa missão continua, mais forte e capaz do que nunca.